文章摘要:设计了随动推力作用下细长体模拟件试车试验系统，开展固体火箭发动机试车；理论推导了耦合模态频率差-推力关系的多项式，结合亚临界试车数据外推预示失稳临界推力。研究结果表明：理论分析与地面试验结果吻合，只需开展少数几次安全可控的亚临界试车试验，获取系统的振动响应数据，即可准确预测临界推力；亚临界试验验证了随动推力横向分量引起模态间的刚度耦合，对于弯曲振动明显的细长体飞行器，推力对结构的影响应视为随动载荷。

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论文分类号:V435