文章目录

0 引言

1 物理模型

2 计算模型

2.1 控制方程

2.2 硼颗粒点火燃烧模型

2.3 边界条件

2.4 燃烧效率表征方法

3 结果分析

3.1 各工况温度、马赫数与颗粒粒径分布云图

3.2 各工况燃烧效率、总压恢复系数与比冲分析

4 结论

文章摘要:固体火箭燃气超燃冲压发动机具有高比冲、结构简单、流量易调节等优点,然而在超音速空气流的补燃室中,如何让燃料更好地与空气掺混,增加颗粒停留时间,在较短时间内释放出更多的燃烧焓成为目前研究的重点。采用Realiazble k-ε湍流模型,单步涡团耗散模型,在King的硼颗粒点火燃烧模型的基础上考虑了硼颗粒在高速气流当中的气动剥离效应,利用龙格-库塔算法迭代计算硼颗粒点火燃烧过程,对燃气进气方向与轴向夹角从45°～180°的10种进气方式下的补燃室进行了三维两相燃烧流动计算,分析了各种进气角下的燃气燃烧效率、硼颗粒燃烧效率以及总燃烧效率。结果表明:当一次燃气喷射角度与轴向夹角逐渐增加时,燃气与颗粒燃烧效率逐渐增加,并在180°时燃烧效率和比冲为最高。

文章关键词:

论文分类号:V435