文章目录

1 固体火箭发动机装置的基本概述

2 固体火箭发动机退役处理的发展趋势

3 固体火箭发动机退役处理方法及技术

3.1 通过机械化切割分解方式处理

3.2 通过地面点火热试车方式处理

3.3 固体推进剂氧化剂回收再利用技术

3.4 固体推进剂金属铝粉回收再利用技术

4 结语

文章摘要:固体火箭发动机相较体发动机而言,其自身结构相对简单,推进剂密度较高且便于储存,具备操作简便的优势,然而,受限于"比冲"较小,固体火箭发动机的比冲大约在300s左右,工作时间相对较短,受到加速度大的影响推力也得不到良好的控制,再加上反复启动比较困难,因此不适于载人飞行使用。本文侧重于结合固体火箭发动机的退役处理发展趋势以及主要方法进行分析,希望为相关人员提供参考。

文章关键词:

论文分类号:V435